与政策方向不谋而合？华人运通能否举起智能汽车2.0时代的大旗

上月，发改委等11部委发布了《智能汽车创新发展战略》，对智能汽车做了更加细致的蓝图构画，这也成为一众车企关注的要点。 《智能汽车创新发展战略》的发布，给予车企前瞻性的指引，而神奇的是，国内有一家汽车企业正在做的事情，恰好与该政策高度吻合，它就是华人运通。不过，这家神奇的车企布局智能汽车领域，是昙花一现还是久蓄实力？这一布局又能为华人运通带来什么？又否能成为汽车界的黑马呢？今天，小编从华人运通的现有布局与政策重合点上面，带大家来了解一下。 重合点一：车路协同 《智能汽车创新发展战略》里指出，智能汽车要具备实现道路信息交互的能力，这个是发展的方向与路径。另外，该发展战略指出，车用无线通信网络（LTE-V2X等）实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）部分城市与高速公路开展。 对此，华人运通做出的关键举措是：2019年1月在江苏盐城打造了智路项目。这是全球首次基于云端调度、路端感知、车端控制的车路协同自动驾驶的综合环境测试，其包括高清摄像头、激光雷达、微波雷达和边缘计算系统构架出的全息路端感知网路，可覆盖多个自动驾驶场景。 据悉，华人运通在2017年创立初期，就确立了智能汽车、智捷交通、智慧城市三智战略，创始人丁磊曾说三智在全方位各领域的项目落地为零事故、零排放、零拥堵的未来出行愿景，提供了成功实践和一套完整的系统解决方案。而盐城智路项目，便是三智战略的第一步。 重合点二：智能汽车2.0 《智能汽车创新发展战略》中指出，智能汽车2.0应具有新体验、新构架、新模式三个特征，而华人运通在2019年7月发布的豪华智能纯电SUV高合HiPhi 1便符合相对应的特点，并有着较为优秀的表现力。据了解，高合HiPhi 1首次标配5G+V2X通信网络，传感器超500个，能够感知车内与车外的环境变化，将实现车与人、车与车、车与路、车与网络的互联。另外，高合HiPhi 1拥有全球首个专属HOA电子电气构架，搭载6个计算平台（MPU,Micro Processing Unit），通过科技与智能的协调，带来更加便捷的操作体验。 动力方面，高合HiPhi 1搭载两台电动机，0-100km/h加速时长为3.9秒，综合续航里程超600km。值得一提的是，高合HiPhi 1还在全球首次运用了5大核心部件双冗余设计，达到真正的L3自动驾驶级别。综合来看，高合HiPhi 1具备智能汽车2.0的相关特征，并开启了智能汽车的新篇章。 重合点三：技术创新 华人运通对于政策的把握体现了技术创新，但并不是虚张声势，它有实打实的产出。如《智能汽车创新发展战略》提出发展智能汽车要突破关键基础技术，完善测试评价技术，开展应用示范试点。对此，2019年年底，华人运通在上海张江科技城搭建了全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板，针对城市交通出行问题、城市管理等方面，通过5G、大数据以及人工智能，给出了系统性与指导性的参考。 据了解，该样板集合了名为城市之帆的纯电无人驾驶智车巴士、智路系统、智城交通运营监控中心，是在盐城智路项目与发布高合HiPhi 1之后第三个创新性的举措，也是其基于三智理念的又一战略部署。 小编有话说 华人运通于2017年创立，创立时间不久但其智能先行的理念与三智方针超前的智慧，恰好符合国家在智能汽车领域给出的发展方向，也为智能汽车产业的发展带来更多经验。无论是盐城智路、高合HiPhi 1、还是上海5G无人驾驶交通运营样板，都体现出华人运通独到的专业实力。虽然华人运通在当下是后起之秀，但是它有条不紊的朝前进发，有望成为智能汽车2.0时代的领头军。